Замена охлаждающей жидкости - L12A4 и L13A6

1.Запустите двигатель. Установите регулятор температуры системы отопления на максимальную величину температуры воздуха, затем выключите зажигание Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.

2.Снимите крышку радиатора.

3.Отпустите сливную пробку (А) и слейте охлаждающую жидкость.

 

4.Выкрутите сливной болт (А) в передней части блока двигателя.

 

5.После слива охлаждающей жидкости заново установите сливной болт с новой шайбой.

6.Плотно затяните сливную пробку радиатора.

7.Заполните расширительный бачок до метки MAX (A) оригинальным всесезонным антифризом Honda/охлаждающей жидкостью Типа 2.

 

8.Залейте оригинальную Всесезонную охлаждающую жидкость/антифриз Honda Типа 2 в радиатор до основания заливной горловины.

ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Всегда используйте оригинальный всесезонный антифриз/охлаждающую жидкость типа 2. Использование другой охлаждающей жидкости (не Honda) может привести к коррозии, вызвав неисправность системы охлаждения.
  • Оригинальная всесезонная охлаждающая жидкость/антифриз Honda Типа 2 представляет собой смесь 50% антифриза и 50% воды. Не добавляйте воду.

Заправочная емкость двигателя (Включая расширительный бачок емкостью 0,4 л) 


Двигатели L12A4 и L13A6 алюминиевый радиатор 
После переборки двигателя: 
 МКП: 5,6 л 
 CVT: 5,5 л 
После замены охлаждающей жидкости: 
 МКП: 4,0 л 
 CVT: 3,9 л 


Двигатели L12A4 и L13A6 медный радиатор 
После переборки двигателя: 
 МКП: 5,7 л 
 CVT: 5,6 л 
После замены охлаждающей жидкости: 
 МКП: 4,1 л 
 CVT: 4,0 л 

 

9.Установите крышку радиатора, не затягивая ее.

10.Запустите двигатель и дождитесь его прогрева (вентилятор радиатора должен включиться как минимум два раза).

11.Запустите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и при необходимости долейте оригинальную Всесезонную охлаждающую жидкость/антифриз Honda Типа 2.

12.Плотно закройте крышку радиатора, затем снова запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

13.Вытрите вылившуюся охлаждающую жидкость